Öhlins ยกระดับสมรรถนะรถ Harley-Davidson ตระกูล Touring ต่อยอดความสำเร็จจากการแข่งขัน Bagger ระดับโลก

พฤษภาคม พ.ศ. 2569, จังหวัดชลบุรี ประเทศไทย – บริษัท เออห์ลินส์ เอเซีย จำกัด ตอกย้ำความเป็นผู้นำด้านระบบกันสะเทือนระดับโลก ประกาศขยายไลน์ผลิตภัณฑ์สมรรถนะสูงสำหรับรถจักรยานยนต์ Harley-Davidson ตระกูล Touring เพื่อต่อยอดความสำเร็จอันยิ่งใหญ่จากรายการแข่งขัน King of the Baggers และการเปิดตัวครั้งแรกของ Baggers World Cup ณ สนาม COTA เมืองออสติน (Austin) รัฐเท็กซัส (Texas) สืบเนื่องจากกระแสการแข่งขันรถสไตล์ Bagger กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วและเป็นที่จับตามองไปทั่วโลก เออห์ลินส์ (Öhlins) พร้อมนำเสนอเทคโนโลยีที่ถ่ายทอดโดยตรงจากสนามแข่งสู่การใช้งานบนท้องถนน เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับ ทั้งในด้านความแม่นยำในการควบคุม เสถียรภาพการทรงตัว และรูปลักษณ์ที่สะท้อนความสปอร์ตพรีเมียมได้อย่างลงตัว

ระบบกันสะเทือนหน้ารุ่นใหม่ FGRT 307 (Blackline) และ FGRT 308

หนึ่งในผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดที่เข้ามาเสริมทัพกลุ่มสินค้า V-Twin สำหรับรถสัญชาติอเมริกัน คือระบบกันสะเทือนหน้า FGRT 307 ในซีรีส์ Blackline ซึ่งได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ Harley-Davidson รุ่น CVO Street Glide และ CVO Road Glide (ปี 2023–2024) นอกจากนี้ ยังมีรุ่น FGRT 308 ที่มาพร้อมกระบอกโช้คสีทองอันเป็นเอกลักษณ์ของเออห์ลินส์ โดยทั้งสองรุ่นรองรับการปรับตั้งค่าแรงหน่วงการยุบตัว (Compression) แรงหน่วงการคืนตัว (Rebound) และการปรับระยะยุบตัว (Spring Preload) ได้อย่างเต็มรูปแบบ อีกทั้งยังได้รับความไว้วางใจในการใช้เทคโนโลยี NIX30 เพื่อมอบการตอบสนองที่แม่นยำพร้อมสัมผัสการควบคุมที่ยอดเยี่ยมในทุกเส้นทาง

ระบบกันสะเทือนหน้าสำหรับการแข่งขันรุ่น FGR 300

ระบบกันสะเทือนหน้า FGR 300 อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงที่ถ่ายทอดโดยตรงจากสนามแข่งโมโตจีพี (MotoGP) โดดเด่นด้วยนวัตกรรมแรงดัน TTX 25 และกระบอกโช้คภายนอกที่เสริมความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ เพื่อยกระดับการควบคุมให้ถึงขีดสุดสำหรับการแข่งขัน Harley-Davidson โดยเฉพาะ ทั้งยังรองรับการปรับตั้งค่าแรงหน่วงการยุบตัว (Compression) และการคืนตัว (Rebound) ได้อย่างละเอียดแม่นยำ พร้อมระบบปรับระยะยุบตัว (Spring Preload) แบบคลิก (Click) ที่ใช้งานง่าย ส่งผลให้ FGR 300 คือที่สุดแห่งนวัตกรรมของวิศวกรรมระบบกันสะเทือนหน้าอย่างแท้จริง

ถอดรหัสพันธุกรรมจากสนามแข่ง Bagger: ระบบกันสะเทือนหน้าขนาด 48 มม. รุ่นนี้ โดดเด่นด้วยการออกแบบกระบอกโช้คส่วนล่าง (Fork Bottoms) ให้มีน้ำหนักเบาแต่คงความแข็งแกร่งเพื่อรองรับแรงกดได้อย่างดีเยี่ยม โดยได้รับแรงบันดาลใจจากเทคโนโลยีการแข่งขัน Bagger ระดับโลกที่ล้ำสมัย

เทคโนโลยี NIX: มาพร้อมลูกสูบขนาด 30 มม. โดยแยกการทำงานของระบบแรงหน่วงการยุบตัว (Compression) และการคืนตัว (Rebound) ไว้ในโช้คแต่ละข้างอย่างเป็นอิสระ เพื่อมอบเสถียรภาพการขับขี่ที่เหนือชั้น

ลดแรงเสียดทานอย่างยอดเยี่ยม: กระบอกโช้คด้านใน (Inner Tubes) สีทองอันเป็นเอกลักษณ์เคลือบด้วยสารไทเทเนียมไนไตรด์ (Titanium Nitride) ช่วยลดแรงเสียดทานได้อย่างมหาศาล มอบการทำงานที่ลื่นไหล พร้อมส่งต่อสัมผัสจากหน้ายางสู่ผู้ขับขี่ได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น

ควบคุมอย่างสมบูรณ์แบบ: ทุกการปรับตั้งค่า ทั้งการปรับระยะยุบตัว (Spring Preload) รวมถึงแรงหน่วงการยุบตัว (Compression) และการคืนตัว (Rebound) สามารถปรับแต่งได้อย่างสะดวกง่ายดายผ่านทางฝาปิดด้านบนของระบบกันสะเทือน (Top Caps)

NIX 22 ชุดไส้หน้าของระบบกันสะเทือน (Front Fork Cartridge Kits)

สำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการยกระดับสมรรถนะจากระบบกันสะเทือนเดิม ชุดไส้หน้า (Front Fork Cartridge Kits) NIX 22 รุ่น FKS 228 พร้อมส่งมอบประสิทธิภาพที่ผ่านการพิสูจน์แล้วจากสนามแข่งสู่ระบบกันสะเทือนหน้าชุดเดิม โดยรองรับการใช้งานร่วมกับรุ่น Road Glide, Street Glide และ Ultra Glide (ปี 2017–2020) ซึ่งผู้ขับขี่สามารถปรับตั้งค่าได้อย่างสะดวกและแม่นยำโดยตรงที่ฝาปิดด้านบน (Top Caps)

ระบบกันสะเทือนหลังสมรรถนะสูง รุ่น HD 050, HD 051, HD 778 และ HD 779

สำหรับระบบกันสะเทือนด้านหลังรุ่น STX 36 Blackline คือผู้กำหนดมาตรฐานใหม่ทั้งด้านสมรรถนะและความทนทานสำหรับรถจักรยานยนต์ Harley-Davidson แพลตฟอร์ม FLH/FLT โดยเฉพาะ โดยเป็นระบบกันสะเทือนแก๊สแรงดันสูงแบบกระบอกเดี่ยว (Monotube) ที่มาพร้อมกระบอกเก็บน้ำมันสำรองภายนอก (Piggyback Reservoir) เพื่อมอบการตอบสนองที่สม่ำเสมอและแม่นยำในทุกสภาวะการขับขี่

HD 050: ได้รับการออกแบบให้มีความยาว 310.5 มม. และมีระยะยืด-ยุบตัว (Stroke) อยู่ที่ 78.5 มม. โดยรองรับการปรับตั้งค่าได้อย่างละเอียด ทั้งในส่วนของแรงหน่วงการคืนตัว (Rebound) แรงหน่วงการยุบตัว (Compression) และระยะยุบตัว (Spring Preload)

HD 051: ออกแบบมาเพื่อเพิ่มระยะการทำงานของระบบกันสะเทือน โดยมีความยาว 328.5 มม. (สามารถปรับเพิ่ม-ลดได้ +/- 5 มม.) พร้อมระยะยืด-ยุบตัว (Stroke) ที่ 86.5 มม. เพื่อการตอบสนองที่คล่องตัวและยืดหยุ่นกว่าที่เคย

HD 778 (12″) และ HD 779 (13”): เออห์ลินส์ยังคงมุ่งมั่นนำเสนอคุณสมบัติที่ผ่านการพิสูจน์สมรรถนะมาแล้วอย่างยาวนาน โดยผสานดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์เหนือกาลเวลาเข้ากับประสิทธิภาพที่โดดเด่น เพื่อยกระดับทั้งการยึดเกาะถนนและความนุ่มนวลในการขับขี่ให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น

ข้อมูลการจัดจำหน่าย

ผลิตภัณฑ์ระบบกันสะเทือนจากเออห์ลินส์ ซึ่งรวมถึงระบบกันสะเทือนด้านหน้า FGRT 307 และด้านหลัง STX 36 รุ่นใหม่ล่าสุด มีวางจำหน่ายแล้วผ่านทางตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการทั่วประเทศ ทั้งนี้ เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดในการติดตั้งและรับบริการสนับสนุนด้านเทคนิค ผู้ขับขี่ควรติดต่อเข้ารับบริการที่ศูนย์บริการ (Öhlins Service Center) ที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น

Download Full Press Kit

ข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับนี้ได้รับการเผยแพร่บน ด้วยเช่นกัน VRITIMES